近日，清大东方教育科技集团有限公司消防员培训部派员参加由河北省消防救援总队沧州市支队组织的道路运输罐车事故实战培训。培训期间，消防员培训部资深教员和沧州市消防救援支队有关负责同志就道路运输罐车事故实战训练深入交换意见，为下一步沧州市消防救援支队专项培训打下了基础。

    LPG、LNG、CNG道路运输罐车事故按事故发生形式分为未泄漏、泄漏、着火爆炸三类事故。未泄漏事故指罐车受损未泄漏和倾翻受损未泄漏两种事故类型。由于罐体受到损伤，其耐压性能降低，任何偶然因素都可能造成罐体超过设计压力，造成大规模的瞬间泄漏。泄漏事故指罐车因撞击、擦碰等原因受损泄漏和倾翻、坠落等原因受损泄漏两种事故类型。由于事故罐体发生泄漏，根据泄漏相态不同，与空气形成爆炸蒸气云或蒸气-液滴气云。

    泄漏燃烧爆炸事故指罐车受损、倾翻导致泄漏燃烧、爆炸的事故。常见情况包括：一是由于轮胎起火引发操作箱阀门失效发生泄漏，物料在热辐射的影响下发生燃烧；二是罐体由于受热易发生热失效，沸腾液体迅速蒸发扩散发生蒸气云爆炸，产生火球。发生爆炸时，由于泄漏物动量并未完全损失，因此风力对爆炸影响较小，爆炸的破坏范围主要与载液量有关，通过冲击波和火球对周边人员、建筑造成伤害与破坏。

    三类罐车作为石化行业的下游运输环节，其事故具有以下特点。一是具有高发性。这三类罐车的基数庞大，且随着新能源LNG的发展，其数量还在增加，导致此类事故具有高发性。随着我国公路网建设的日趋完善，此类事故的处置是每一个基层消防中队都要面临的问题。二是兼具交通事故和危化品事故的特点。三类罐车道路交通事故既是一种特殊的交通事故，也是一种特殊的危化品事故，兼具两者的特点。即具有警戒难、供水难、现场易燃易爆等特点。三是情况复杂。三类罐车的道路交通事故，有可能是擦碰、追尾、侧翻、翻滚、轮胎起火等复杂原因造成的罐车泄漏、着火和爆炸，同时，涉及低温、低压和中压、高压三种移动压力容器事故处置，且每一种罐车结构、阀门管路又有所不同，要根据现场的情况进行综合研判，对事故处置的技战术和实践经验要求较高。

    三类罐车属于移动压力容器，常温下物料泄漏后迅速气化，遇点火源易发生爆炸燃烧，若处置不当，突破罐车安全设计底线会导致灾情扩大，造成不可预知的后果。三类罐车事故的防控理念为：尽量保证罐体的压力设计底线，防止因超压造成罐体破坏突然发生大规模泄漏引发物理或化学爆炸。道路交通事故情况复杂，现场无定式无特别规律可循，在处置时要特别注意做好以下三方面的工作。一是高度重视警戒工作。道路交通事故车辆来往通行，地势复杂，物料泄漏量、泄漏范围难以估算，做好警戒工作能有效杜绝点火源，有利于处置的顺利进行。二是防止爆炸。三类罐车发生事故时，罐体有可能遭到破坏，一旦泄漏将迅速气化，运输介质将随风向在低洼处聚集，处置要采取正确措施抑制爆炸。三是采取正确的技战术措施。要根据现场情况，综合研判采取堵漏、倒罐、放空、引流控烧等正确技战术措施，切忌盲目行动。